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稻城亚丁,色达10日成都出发自驾游攻略

更新时间:2018-03-13 小编:55户外 0 560
考虑到7-8月是稻城亚丁的雨季,所以把行程安排在了8月的下旬,希望可以避开雨季。事实证明是正确的。从8-18到8-27,一共十天。担心高原反应,去之前吃了一周的红景天口服液,也不知道有没有用,反正是吃了。带了葡萄糖,携氧片,以及一些常规的药物,再一次证明携氧片是必须的。芬必得治头...
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考虑到7-8月是稻城亚丁的雨季,所以把行程安排在了8月的下旬,希望可以避开雨季。事实证明是正确的。从8-18到8-27,一共十天。

担心高原反应,去之前吃了一周的红景天口服液,也不知道有没有用,反正是吃了。带了葡萄糖,携氧片,以及一些常规的药物,再一次证明携氧片是必须的。芬必得治头痛的没带,也没想到,其实应该带,高反主要就是头疼了。

南京——成都,动车来回,都是早上八点多出发,晚上八点多到目的地,没坐飞机,省钱。

第一天几乎火车上耗掉,晚上到了酒店,在附近尝了下川菜,休整一下。

第二天成都转转,其实城市都大差不差,去了人民公园喝了早茶,体验了下成都人民的慢生活。早茶我觉得就得喝盖碗茶,那才叫感觉。如果你想更享受下,可以采个耳。价格不贵,人均100元不到,可以让你浪费一早上的时光。

吃完早茶就不能免俗的去了宽窄巷子,走马观花的看一遍。每一个城市都有一个“宽窄巷子”,例如南京的老门东,苏州的山塘,上海城隍庙,厦门的中山街,杭州的青衣坞……反正就是卖着差不多东西的商业街罢了。至于小吃啥,也是忽悠外地人的大众口味。

第三天,准备出发,神州租车租了一辆1.4T的通用昂克拉,小型SUV,其实也是安慰自己罢了,这么小的SUV毫无越野性能可言。不过车挺好,2500km不到的新车,价格1500元左右6天,还涵盖了50元每天的不计免赔,确实便宜。神州租车应该给一个赞。服务好,价格优。

往第一站——新都桥出发,全程350多km吧,大概数值,没仔细记。开始有段高速,50元的过路费,100km左右,然后进入G318国道。路况很好,高速自不必说,318确实不错,全程也就1km不到的颠簸路边而已,一路柏油路,很爽。前面一段318啥吃的都有,吃完还能免费洗车,很方便。过了雅安开始爬山路了,一路往上。也都是柏油路,很好开。风景慢慢的变得美起来……开了一段,遇到阴雨天气,由于海拔高大约4000+m的海拔,开车都是在云中穿梭,能见度很低,最糟糕的时候也就10m吧,需要小心驾驶。不过高原地区的天气,好比孩子的脸,一会儿一个样。注意驾驶就行。

开到4300m左右的时候,下车感觉非常冷,估计10度以下吧。走个几步路,感觉有点小喘气,看来就是因为高原空气稀薄的缘故吧。

300多km的路,开了将近10个小时左右,速度着实不快。部分是由于天气原因,另外就是在雅安吃雅安鱼耽误了两小时左右的时间。自驾不就是一路吃吃停停玩玩看看嘛。

到达新都桥,我在去哪儿网定了一间蒙古包一样的帐篷。设施挺全,热水,独立卫浴都有。就是感觉大门仅靠一个小插销把门,着实不靠谱。第一天住高原,睡不好,睡不沉。由于阴雨天,本来准备曝星空的计划失败。

第四天,新都桥——稻城,全程也是300多km,路径G318和S217,大美的两段路段,风景绝赞。路况也超级好,天气也给力,不多说,上图。

这段路号称中国人的景观大道,这个称谓绝对名副其实了。
最美的风景在路上,我想这段路完美的诠释了这一点。
宿稻城的小客栈,也是去哪儿网定的,客栈小清新,也挺干净,设施也齐全,就是不隔音。也睡不踏实。

第五天,稻城——亚丁,80km的路程,早上6:30出门,一会儿就到了,清晨高原也非常的美。

亚丁对于一般普通游客,分为两线来玩。一条长线,一条短线。

长线的风景最美,牛奶海,五色海等等,亚丁最牛x的风景都在这一线。
短线,珍珠海拍雪山倒影啥,一路栈道,很轻松,景色一般。

先说说门票吧。
门票150一个人,接驳大巴120来回一个人,也就是说,你进去至少得花270元。
然后你如果去长线,得转电瓶车到络绒牛场,80元来回。单趟50元。
如果你有惊人的意志,超强的体能,完全可以就买270的门票和接驳大巴钱,这个是必须买的,然后走上去,走回来到大巴处。但是我想,一般常人是不可能完成的。

如果你第一天只玩了一条线,第二天还想进入景区再玩,那么你必须第一天拍一张你和景点的合照,第二天可以到游客中心再花60元,即可换到大巴票了。

所以正常两天玩完亚丁的门票总费用为:150门票(三天有效期)+第一天大巴120元+第二天大巴60元+电瓶车80元=410元。

真tm黑。其实完全可以一辆大巴来回送就行,亚丁偏偏分成好几段,来回收费,哎~~。没办法,谁叫人家景色牛逼。

我们选择了长线作为亚丁的第一天,大家都说来回至少6小时,这个算的相当精确的。我开始爬的时候掐表,结束后,整整6小时。这一线的风景真的是我见过最美的风景,当然也是最虐的一条线路,对体能要求很高。我平时每天运动2小时左右,身体素质应该好过一般人,不等家人的话,完成整个长线估计最少也要4小时,期间可以不休息,除了拍照。
但是高原爬山,实在很虐,很多游客不是败在体能上,是败在了高反上。高反会加剧,头疼,而且登顶后,很冷,加剧高反。但是看到牛奶海,五色海的那一瞬,会觉得所有的痛苦的付出都是值得的。非常的美,非常的震撼。

下了山住在景区门口的香格里拉村的假日酒店,服务挺好,设施也不错,睡了一个好觉。

第六天,亚丁短线,折返稻城。
这一天非常的轻松,短线真的很轻松,但是景色也一般,也恰逢阴天,好多景色被云遮住了,庆幸第一天把长线玩了。
看了看珍珠海,结束回稻城。

总结下亚丁的游玩路线。如果体能很好,完全可以一天把长线短线全部玩了!
建议先长线来回4小时左右完成,然后坐电瓶车回到大巴接驳处,换个方向再花2小时左右就能玩掉短线。一定要天气好!这个最重要,可以拍到你想要的一切,运气好的话,日落的时候能拍到如落金山。夏天接驳大巴最后一班车是19:40,也就是说这个点之前,回到大巴处,就没问题。
这样可以省掉你第二天的60元大巴钱,而且少一晚的住宿。还节约了两趟大巴接驳车从景区大门到景点的2小时的无聊时间。
不过会很累,除非你年轻,除非你体能好,否则绝对能把你虐哭。
虐哭你的也许不是体能,而是高反。
有人说高反对身体好的人影响很大,这是扯犊子,身体越好,越不容易高反。血液的携氧能力很关键。千万不要轻视高反,任何牛逼的腿子,在高反面前,一样苍白无力。
4000+也许你不高反,西藏你也许不高反,但是你在如此高的海拔,费尽体力的去消耗,肯定会高反的。只是轻重的程度不同罢了。轻的微头痛,重的呕吐发烧,完成不了线路,必须立马折返。就算氧气罐扣在你鼻子上,都没用。

亚丁回稻城路上,会途径青杨林,也非常的漂亮,另外一番风景,值得驻足。

第七天稻城——色达
一直很向往色达喇荣五明佛学院,曾经在图片上被大片的红房子所震撼,既然到了四川,就必须去看一看。
稻城到色达有两条线路可以到达,百度地图显示一条640多km,一条540多km,长的线路反而快,于是相信地图,选择了640多km的那条,至于另外一条路况如何,不得而知。
路况,S217很ok,风景如画,而且一路柏油路,很爽。转成那线后,由于修隧道,所以一些修完隧道后,将摒弃的路就不修了,比较坑。小轿车需要谨慎驾驶才能无恙通过,SUV或者越野可以无视。昂克拉离地间隙好像只有150mm左右,一路也没托底,放心通过。

到达色达大概下午4:30的样子,网上说下午看佛学院顺光,容易拍片。那就正好玩了吧。

私家车辆不能进佛学院,必须坐公交车,车票来回6元,这就是所有你需要花的钱。和亚丁比起来简直太良心了。没门票,里面的东西都是超市价。
后来听路边导游说,其实这就是个佛学院,是印度和美国人投钱建的,和中国ZF没啥关系,所以人家才任性。当初只是建佛学院,不成想却成了景点,好在喇嘛们也不排外,你来看就是。

去的时候佛学院正在修缮,尘土非常的大!到处在挖路。其实可以不用坐大巴上去的,但是实在太脏了,喇嘛们强烈建议我们坐大巴。大巴车30分钟一班,等的很蛋疼。
成片的红房子确实非常的震撼。

都说色达的夜景很好看,很震撼,于是干脆等到晚上拍了夜景下去。爬观景台确实很累人,网上说很多人在西藏没高反,到了色达高反很严重,不知道为啥,其实也就4000+m的海拔而已。有高反的时候,爬观景台,上一个台阶要休息五分钟……

晚上宿色达县,距离佛学院20km左右 。也在修路……导致想晚上出门曝星星,居然迷路出不了县城,到处都是断头路。导航无能……

第八天 色达——成都
成那线转高速,高速只有100多km,基本上都在国道,县道跑。路况大部分还行,修路的地方肯定差,但是轿车也能通过。时速可以保持在60-80左右。一共600km,9小时差不多能到达。路上风景就一般了,路过汶川,买了点李子,西梅,很是好吃。

第九天 成都还车 第十天返回。

拍摄器材:
主要是panasonic LX10 和Ricoh GR完成,iPhone拍了点,画质也不错。 马小路三脚架很好用。
Fuji X100T带了却没用上,不是不好用,只是觉得多了,顾不上用了。
先写这么多,有空再更新……

更新点图片,by理光 gr


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